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帝豪L雷神和秦PLUS DM-i差距在哪?大飙车告诉你拆开看看就知道了
发布时间:2024-05-12 |   作者: 安博体育app下载安装

  在油价持续走高、排放法规日益收紧的大环境下,一台油耗更低,还拥有免购置税、不限行、直上绿牌等优势的插混车型,堪称现阶段用车的最优解。而提到国产混动阵营的代表,就绕不过秦PLUS DM-i和帝豪L雷神两款车型。一个是A级插混的热销代表,一个是来势汹汹的后浪,两款车究竟谁的产品性能更出类拔萃?近日,知名汽车媒体大飙车就针对这两台车的产品素质,进行了全面拆解,下面就带大家一起来看看。

  此次大飙车的拆解实测主要从两大维度展开,分别是车辆的静谧性和安全性,这两方面的表现对日常用车体验也有着显著影响。更静谧的车舱环境能提高驾乘舒适性,为广大购买的人提供更舒适、安静的车内空间;而出色的安全性则可以全方位保障出行安全,重要性可见一斑。

  从大飙车对秦PLUS DM-i和帝豪L雷神车内、外发动机噪音的实测数据分析来看,帝豪L雷神的综合噪音数值仅为47.70dBa,而秦PLUS DM-i的综合噪音数值达到了54.06dBa,噪音偏大,静谧性不如帝豪L雷神出色。这当然和帝豪L雷神不惜成本地采用了大面积原生隔音棉分不开,相比秦PLUS DM-i而言,更舍得用料。

  此外,发动机的振动也会影响静谧性,同时还会增加发动机磨损,降低发动机常规使用的寿命,所以大飙车对两款车型的混动发动机振动情况也分别进行了测试。根据实测结果来看,帝豪L雷神搭载的这台1.5T混动专用发动机在怠速状态下的振动数值为2.9米/秒²,比较平稳;秦PLUS DM-i搭载的1.5L发动机的对应数值则为4.9米/秒²,抖动明显,用车体验难免会打折扣。

  接下来在对车辆安全性的实测中,大飙车分别针对两款车的内饰材质用料、车内有害化学气体检测以及底盘安全性和防撞梁安全来进行了测试。在内饰材质用料上,帝豪L雷神的内饰大线包裹严密,并多使用挥发性气体更少的布基材料;秦PLUS DM-i的大线包裹比较稀疏,使用的是普通的塑料胶布,在甲醛等有害化学气体的控制上,不如帝豪L雷神。

  在内饰材质上的差异也让两款车在车内甲醛/TVOC的测试中,呈现出了截然不同的结果。帝豪L雷神车内甲醛的释放量仅为0.066mg/m³,TVOC释放量也只有0.50mg/m³,基本上没有什么异味。秦PLUS DM-i对应的数值分别为0.142mg/m³和1.57mg/m³,是帝豪L雷神的好几倍,异味有点明显。

  在底盘、防撞梁这类硬件上,帝豪L雷神的底盘整体比较平整,T形电池隐藏在底盘内部,在碰撞事故中能够更好的降低底盘受到的撞击和伤害,对提升安全性有很大帮助。秦PLUS DM-i有很多管线都暴露在外部,并且是直接用油车的底盘加了一块电池组,导致底盘整体变低,行驶中有托底的风险。

  防撞梁部分,通过对两款车前后防撞梁厚度的实测,明显是帝豪L雷神用料更扎实。而秦PLUS DM-i为了节约成本,甚至还不如老款车型用料厚道,有失正常水准。

  通过大飙车权威媒体的多维度实测,帝豪L雷神的综合得分为52.22,高于综合得分41.28的秦PLUS DM-i。虽然秦PLUS DM-i进入市场的时间更早,有广泛的用户基础,但论产品性能,还真不如吉利帝豪L雷神Hi-P这个后来者亮眼。吉利的一贯打法就是用越级素质实现降维打击,对于消费者而言,花费差不多的预算,当然更愿意选择用料厚道、品质更出色的帝豪L雷神而12-15万级的插混市场,或许也会因为帝豪L雷神的到来,重新洗牌,也希望国产品牌能越来越“卷”,让用户有更多优质的选择。

  特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。

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帝豪L雷神和秦PLUS DM-i差距在哪?大飙车告诉你拆开看看就知道了
发布时间:2024-05-12

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  此次大飙车的拆解实测主要从两大维度展开,分别是车辆的静谧性和安全性,这两方面的表现对日常用车体验也有着显著影响。更静谧的车舱环境能提高驾乘舒适性,为广大购买的人提供更舒适、安静的车内空间;而出色的安全性则可以全方位保障出行安全,重要性可见一斑。

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  此外,发动机的振动也会影响静谧性,同时还会增加发动机磨损,降低发动机常规使用的寿命,所以大飙车对两款车型的混动发动机振动情况也分别进行了测试。根据实测结果来看,帝豪L雷神搭载的这台1.5T混动专用发动机在怠速状态下的振动数值为2.9米/秒²,比较平稳;秦PLUS DM-i搭载的1.5L发动机的对应数值则为4.9米/秒²,抖动明显,用车体验难免会打折扣。

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